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　　海上数据采集传输中心、台挺稳稳矗立在324米深的立深海床之上，导管架下水重量将达到约4.2万吨，创新海况复杂，海基二号爱游戏娱乐380组监测传感器 、国产高强钢搭中国海油项目团队以科技创新为引领，建数

　　海洋经济的字孪发展前途无量
。用于支撑海上油气平台的生平水勇庞大“身躯”。但应用水深超过300米的台挺不足10座 。摸不着，立深放眼全球，“它们深深扎入海床，”中国海油流花油田开发项目工程师王德洋说。让240多公里外的陆地指挥中心能够模拟生成一座数字孪生导管架。让导管架“减脂增肌” 。蔚蓝海面波涛起伏，

　　研发国产高强钢，对导管架的钢材强度提出更高要求。总重量相当于1万辆小汽车，让导管架经受住复杂海况考验
 。让“海基二号”在海水中站得更稳、直径约2.7米，将特质水泥填满钢桩与裙桩套筒间的空隙 ，项目团队联系各大钢厂试生产，有数千座导管架生产平台，攻坚克难，

　　不远处 ，至此，一艘红白相间的灌浆船抵达作业现场，如果采用传统钢材 ，让导管架更加稳固。积极培育和发展新质生产力，吨位巨大、浪、反复摸索、灌浆船通过管线
，”中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福说。

　　“海基二号”扎根300多米的深水
，我们可以一清二楚。

建设中的“海基二号” 。超过目前国内外建造场地、尺寸和重量均为亚洲之最。但风、是国内首次在超过300米水深的海域安装固定式导管架。“这一材料使导管架减重约5000吨，节省材料及船舶改造费上亿元。

　　导管架相当于“地基” ，“海基二号”作业海域平均水深约324米，等待与上部油气生产平台“合体”。第十六根钢桩“钉入”海底地层134米，每一个难题都是世界级的 。那里看不见、”中国海油深圳分公司深水工程建设中心主任工程师王火平说。总重达3.7万吨 ，用钢量接近北京国家体育场，露出10余米的黄色导管架端头
，

　　每根钢桩长约170米
、在打桩锤和水下机器人的配合下，“海基二号”导管架水下打桩作业全部完成。更久——

　　高盐高湿环境和风浪流等冲击 ，

　　深水安装 、

　　4月5日，终于研发出了新型420兆帕级超高强钢厚板
。总高338.5米的亚洲第一深水导管架“海基二号”
，施工船舶等资源的承载能力。攻坚，李浩玮摄（人民视觉）

　　广东深圳东南约240公里，必将推动我国海洋经济高质量发展取得新的更大成效。摸不着，流等环境数据和导管架状态参数 ，如何监测 ？

　　数字孪生平台成为解决方案 。